quinta-feira, 31 de janeiro de 2013


Nova rescisão de contrato de trabalho passa a valer amanhã 

Todas as rescisões de contrato de trabalho deverão utilizar o novo modelo de documento instituído pelo MTE (Ministério do Trabalho e Emprego) a partir de amanhã, 1º de fevereiro. O TRCT (Termo de Rescisão do Contrato de Trabalho) deveria passar a valer em novembro do ano passado, mas a obrigatoriedade foi adiada pelo ministério para este ano. 

Junto com o novo termo deverão ser utilizados o Termo de Quitação (para as rescisões de contrato de trabalho com menos de um ano de serviço) ou o Termo de Homologação (para as rescisões com mais de um ano de serviço). Os termos de homologação e o quitação são impressos em quatro vias, uma para o empregador e três para o empregado, sendo que duas delas são utilizadas pelo trabalhador para sacar o FGTS (Fundo de Garantia por Tempo de Serviço) e outra para solicitar o recebimento do seguro-desemprego. 

Com isso, o novo documento passará a ser obrigatório para os pedidos de seguro-desemprego e de liberação do FGTS em caso de demissão. Segundo o MTE, os atuais formulários só serão aceitos até hoje, 31 de janeiro. Para elaborar a rescisão, a empresa deve acessar o sistema HomologNet. O ministério disponibiliza um tutorial, com áudio e vídeo, ensinando como preencher os documentos 
(para visualizar os arquivos, em formato PDF, é necessário ter o programa Adobe Acrobat ). 
Para consultar a rescisão, o ex-empregado deve acessar este link. O ministério disponibiliza uma página com as perguntas mais freqüentes dos trabalhadores. Os documentos que entrarão em vigor, diz o MTE, dão mais transparência ao processo e mais segurança ao trabalhador no momento de receber sua rescisão por detalhar todas as parcelas, devidas e pagas, ao contrário do que ocorre com o atual TRCT. 

As horas extras atualmente são pagas com base em diferentes valores adicionais, conforme prevê a legislação trabalhista, dependendo do momento em que o trabalho foi realizado. No antigo TRCT, esses montantes eram somados e lançados, sem discriminação, pelo total das horas trabalhadas em um único campo. No novo formulário, as informações serão detalhadas. Nas férias vencidas, cada período vencido e não quitado será informado separadamente, em campos distintos. 

São informados também a quantidade e o valor de duodécimos devidos, ao contrário do antigo, onde todo o valor total era lançado em um único campo. As deduções (pensão alimentícia, adiantamento salarial, de 13º salário, vale-transporte etc.) também serão são informadas discriminadamente em campos específicos, ao invés dos sete campos no TRCT que a empresa tinha para informar os descontos/deduções. 

FONTE: BOL

Consumo frequente de frituras está ligado a maior risco de câncer de próstata 

O consumo regular de alimentos fritos tais como batatas fritas, frango frito ou mandioca frita está associado a um risco aumentado de desenvolver câncer de próstata, e o efeito parece ser maior para as formas mais agressivas da doença, de acordo com um estudo de cientistas do Centro Fred Hutchinson de Pesquisa sobre o Câncer nos EUA. 

A autora principal, Janet Stanford, e colaboradores da Divisão de Ciências da Saúde Pública do Centro Hutchinson publicaram suas descobertas na revista "The Prostate". 

Estudos anteriores já haviam sugerido que o consumo de alimentos cozidos em alta temperatura, como a carne grelhada, pode aumentar o risco de câncer de próstata. A nova pesquisa é a primeira a adicionar a fritura à essa equação de risco. 

O consumo de alimentos fritos já está associado aos cânceres de mama, de pulmão, de pâncreas, de cabeça e pescoço e do esôfago. Agora o câncer de próstata foi adicionado a essa lista. 

A relação entre o câncer de próstata e o consumo de alimentos fritos pareceu ser limitada ao nível mais alto de consumo --definido na pesquisa como mais do que uma vez por semana. 

Os homens que relataram comer batatas fritas, frango frito, peixe frito e/ou donuts pelo menos uma vez por semana tinham um risco aumentado de ter câncer de próstata em comparação com os homens que disseram que comiam esses alimentos menos de uma vez por mês. 

Em particular, os homens que comeram um ou mais desses alimentos semanalmente apresentaram um risco aumentado de câncer de próstata que varia de 30% a 37%. 

O consumo semanal destes alimentos foi associado também com um risco levemente maior de apresentar um câncer de próstata mais agressivo. 

Os pesquisadores controlaram fatores como a história, idade, raça, histórico familiar de incidência de câncer de próstata e massa corporal, entre outros, ao fazer o cálculo da associação entre comer alimentos fritos e risco de câncer de próstata. 

Stanford e colegas analisaram dados de uma base populacional de estudos envolvendo um total de 1.549 homens diagnosticados com câncer de próstata e 1.492 homens saudáveis pareados por idade. 

Os homens eram caucasianos e afro-americanos residentes da área de Seattle com idades entre 35 e 74 anos. Os participantes foram convidados a preencher um questionário dietético sobre o seu consumo habitual de alimentos, incluindo especificamente alimentos fritos. 

FORMAÇÃO DE TOXINAS 

Fritar os alimentos pode desencadear a formação de substâncias cancerígenas que serão consumidas junto com os alimentos. 

Os possíveis mecanismos por trás do risco aumentado de câncer incluem o fato de que, quando o óleo é aquecido a temperaturas adequadas para fritar, compostos potencialmente cancerígenos podem formar-se no alimento frito. 

Os compostos cancerígenos incluem acrilamida (encontrado em alimentos ricos em carboidratos, como batatas fritas), aminas heterocíclicas e hidrocarbonetos aromáticos policíclicos (substâncias químicas formadas quando a carne é cozida a altas temperaturas), aldeído (um composto orgânico encontrado no perfume) e acroleína (substância química encontrada em herbicidas). 

A concentração desses compostos tóxicos aumenta com a reutilização de óleo e o aumento do tempo de fritura. 

Um peito de frango frito submerso em óleo por 20 minutos contém mais de nove vezes a quantidade de compostos tóxicos do que um peito de frango cozido por uma hora, por exemplo. 

Como alimentos fritos são principalmente consumidos fora de casa é possível que a ligação entre esses alimentos e risco de câncer de próstata seja um sinal de alto consumo de fast foods em geral.

FONTE: UOL

Evite acidentes com fogo dentro de casa

Uso de benjamins e validade da mangueira do gás são itens que merecem atenção para aumentar a segurança.


A ausência de infraestrutura adequada para o combate do incêndio na boate Kiss, em Santa Maria, foi uma das causas do elevado número de vítimas. A preocupação com a segurança, entretanto, não deve ficar restrita somente a estabelecimentos comerciais. Em casa, atitudes simples como não conectar vários equipamentos em uma única tomada pode evitar a formação de faíscas e chamas. Fazer revisões elétricas e conferir a validade da mangueira do gás encanado são outras medidas que ajudam a deixar a casa mais segura.


Ficar atento com a manutenção do sistema elétrico é importante porque curtos-circuitos são causas frequentes de incêndios domiciliares. Nesse sentido, garantir a presença de bons conduítes nas instalações é fundamental. O modelo de plástico não é certificada pelo Inmetro, porém, não apresenta riscos caso tenha espessura e largura suficientes para não quebrar ou amassar com facilidade quando colocado sob pressão. “Além disso, modelos muito estreitos favorecem o aquecimento dos fios e aumentam o risco de fogo”, diz Hilton Moreno, engenheiro elétrico e consultor da Casa Segura.


Incêndios domiciliares podem ser evitados com cuidados simples como não instalar tomadas atrás de fogões

O perigo de incêndio gerado por curto-circuito fica ainda maior quando existem fios desencapados, tomadas atrás de fogões e poucos disjuntores na residência . “O ideal é ter um quadro de luz bem localizado e circuitos identificados conforme os pontos correspondentes (um disjuntor específico para o chuveiro, outro para a iluminação dos quartos etc)”, afirma Rafael Vizeu, engenheiro elétrico. Tantas especificações reforçam a necessidade de um planejamento elétrico, o que chega a representar 20% do custo total da obra.

O encanamento a gás é mais um ponto que merece destaque na prevenção de incêndios. A segurança aumenta quando a tubulação (feita preferencialmente em cobre) é instalada nas paredes. “Passar os canos no chão é ruim porque ao trocar o piso sempre haverá a possibilidade de perfuramento. Se não houver outra maneira, o indicado é tirar fotos da posição dos tubos”, diz Isa Rosete, professora de arquitetura do Centro Universitário Belas Artes de São Paulo.

A mangueira que conecta os tubos de gás aos equipamentos também deve ser motivo de atenção periódica . Ela deve ser certificada pelo Inmetro, ter prazo de validade definido e não ter qualquer tipo de ranhura. “A conexão precisa estar dentro das normas técnicas e longe de ‘paredes’ de fornos e fogões”, afirma Sávio Souza Venâncio Vianna, professor de engenharia química da Unicamp. “No caso de botijões, a preocupação é semelhante e a transmissão deve ser interrompida assim que cheiro de gás for sentido.”
Cuidados ao decorar

Garantir que o fogo não se espalhe pelos ambientes da casa é uma tarefa que exige também cuidados na hora de decorar. O ideal é evitar produtos inflamáveis como pisos vinílicos, papéis de parede, forrações em tecido e texturas plásticas. Cortinas pesadas e livros em estantes oferecem bastante material à queima, logo, contribuem para o aumento de um incêndio – assim como tintas e solventes estocados de forma inapropriada.

Quem gosta da estética de tetos rebaixados precisa redobrar os cuidados. O fogo gerado em casos de curtos na fiação escondida no forro terá sua intensidade ampliada se alcançar estruturas em madeira ou atingir materiais inflamáveis esquecidos no local. A atenção deve ainda ser dirigida para o uso de reatores de lâmpadas no forro. O equipamento, quando defeituoso, pode atingir temperaturas superiores a 100º C e causar danos.

A receita contra acidentes envolvendo o fogo implica ainda cuidados com aquecedores. Os especialistas ressaltam a necessidade do envio dos gases emitidos pelo equipamento para fora da casa. No caso de apartamentos, as principais medidas de segurança são: conferir a existência de um seguro contra incêndio e de itens como hidrantes, sensores de fumaça e escadas de emergência com iluminação apropriada e portas corta-fogo no condomínio. “O hall dos andares deve possuir extintores na validade e de fácil acesso. Os moradores devem sempre conferir a carga dos equipamentos nos marcadores”, diz Vizeu.

FONTE: IG

Consumidor já paga até R$ 3 por litro de gasolina após reajuste

Reajuste dos combustíveis autorizado na última terça-feira (29) já foi repassado para o consumidor com um acréscimo nas bombas entre R$ 0,10 e R$ 0,12 por litro


O reajuste dos combustíveis já foi repassado para o consumidor com um acréscimo nas bombas entre R$ 0,10 e R$ 0,12 por litro. Nas cidades do Rio de Janeiro e de São Paulo, o preço por litro chegou a superar os R$ 3. O aumento fez com que os motoristas corressem até os postos para aproveitar os preços antigos. Por volta do meio-dia, o taxista Antônio Fernando de Lima, de 65 anos, abasteceu o tanque do seu carro antes que um posto da Avenida Sumaré, em São Paulo, reajustasse os preços. "Preciso aproveitar. Não tenho como aumentar o valor da corrida para o cliente", disse ele, taxista há 28 anos.


Naquele posto, a economia de Lima foi de R$ 0,10 por litro - o preço da gasolina comum passou de R$ 2,699 para R$ 2,799 - uma alta de 3,7% - duas horas mais tarde. "O problema, agora, é que só Deus sabe quando vou poder aumentar a tarifa da corrida", disse. "Por enquanto, vou ficar com o prejuízo", afirmou.

O governo federal autorizou a Petrobrás a aumentar o valor dos combustíveis nas refinarias na terça-feira. A gasolina foi reajustada em 6,6%, e o óleo diesel, 5,4%. Em alguns postos, porém, a alta superou o reajuste permitido. Na região de Pinheiro, em São Paulo, o preço do litro aumentou 7,6% em um posto, de R$ 2,599 para R$ 2,799.

Na Bahia, os postos de combustíveis também podem reajustar os valores da gasolina e do óleo diesel acima do previsto pelo governo. De acordo com o presidente do Sindicato do Comércio Varejista de Derivados de Petróleo do Estado da Bahia (Sindicombustíveis-BA), José Augusto Melo Costa, os reajustes nas bombas de combustível devem ficar em torno de 6,7%, no caso da gasolina, e por volta de 5,9%, no do óleo diesel.


Nas duas principais cidades da Bahia, Salvador e Feira de Santana, os novos preços começaram a ser registrados na manhã de ontem. Segundo o sindicato, o preço médio do litro da gasolina em Feira de Santana passou de R$ 2,76 para R$ 2,94. Em Salvador, os aumentos ainda não atingem a maioria dos postos, mas já há estabelecimentos cobrando R$ 3,06 pelo litro da gasolina comum.

Diluir a alta 

Para não espantar os clientes e por causa da concorrência, alguns donos de postos tentam diluir a alta, repassando um valor menor do que o reajuste já anunciado. "Ainda não sabemos de quanto vai ser o reajuste, mas só vamos repassar aquilo que vier da distribuidora", disse Fernando Sobral, gerente de outro posto na Avenida Sumaré.

No Estado de São Paulo, segundo o Índice de Preços Ticket Car, o preço médio do litro da gasolina encerrou o ano passado em R$ 2,689. No País, a média foi de R$ 2,884. "É difícil prever de quanto será o aumento, tem a ver com a questão de mercado", afirmou Eduardo Lopes, coordenador de produto Ticket Car.

É possível, diz ele, é que os donos de postos possam, inicialmente, absorver parte do impacto. Além disso, a política dos reajustes diluídos pode se confirmar porque o preço do etanol tende a subir até maio por causa da entressafra da produção de cana-de-açúcar.

Aumentos hoje 

Em Cuiabá, o Sindicato do Comércio Varejista de Derivados de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis de Mato Grosso (Sindipetróleo) informou que o preço médio da gasolina aditivada deve sofrer reajuste entre 3% e 3,5%. Os aumentos vão ser praticados a partir de hoje. Há postos que recebiam o diesel a R$ 2,17 e passaram a pagar pelo mesmo produto R$ 2,25. A gasolina custava R$ 2,50 e, agora, passou para R$ 2,61 e o etanol de R$ 1,52 subiu para R$ 1,60. As informações são do jornal O Estado de S.Paulo.

FONTE: IG

Cinco ideias da Campus Party que podem virar ótimos negócios

No evento que acontece em São Paulo, jovens ligados à tecnologia encontram ambiente de estímulo ao empreendedorismo


De maneira quase silenciosa, uma grande mudança começa a tomar forma no empreendedorismo brasileiro. Ainda que restrita a poucos exemplos, essa nova realidade vai se concretizando por meio de um integrante essencial para um país em processo crescente de inserção na economia global: a inovação tecnológica.

Esse avanço tem sido liderado por jovens com alto nível de escolaridade somada à uma criatividade latente, que estabelecem outra relação com a tecnologia e os processos de aprendizado. “Esses jovens sinalizam uma mudança geracional percebida cada vez com mais força no Brasil. Diferentemente do que se via no país há alguns anos, para essa geração, o empreendedorismo é uma das principais opções para suas vidas e não apenas um caminho que se busca quando não se vê saídas melhores no mercado de trabalho”, analisa Luiz Barretto, presidente do Sebrae.

Apesar de toda essa criatividade, conforme pondera Barretto, nem sempre esses jovens têm o conhecimento e a experiência necessários para tornar suas ideias viáveis e, a partir delas, tornarem-se empreendedores. “Eles são muito criativos, mas raramente conhecem um modelo de negócios ou têm noções de gestão e outros conceitos fundamentais para criar uma empresa ou desenvolver um produto comercialmente”, diz Barretto.

Justamente por isso, ele explica, o Sebrae passou a realizar esforços segmentados de capacitação desse público. Neste sentido, a entidade tem na Campus Party — evento de tecnologia que está sendo realizado até sábado no Anhembi, em São Paulo — um local privilegiado para estabelecer o relacionamento com esse público. “Trata-se de um grande laboratório de oportunidade de diálogo com os jovens. Por isso investimos bastante em iniciativas como essas”, afirma.

Na edição deste ano da Campus Party, o Sebrae está promovendo a ‘Maratona de Negócios’, que irá selecionar 40 ideias de startups focadas em grandes eventos esportivos para, no sábado, serem apresentadas a potenciais investidores. Cerca de 200 projetos concorrem a essas 40 oportunidades. E até sábado, os mentores dessas ideias receberão consultoria para aprimorarem seus projetos e melhorarem seu desempenho na disputa.

Com o apoio da psicóloga e especialista em cultura empreendedora Mara Sampaio, o BRASIL ECONÔMICO foi conhecer de perto algumas dessas novas ideias que começam a passar pelo processo de encontrar a viabilidade para se tornar projetos reais e, assim, transformar jovens idealizadores em empreendedores.

FONTE: IG

Desemprego em 2012 fica em 5,5% e é o menor em dez anos, diz IBGE36


O Brasil registrou em 2012 uma taxa média de desemprego de 5,5%, a menor taxa desde o início da série histórica em 2002, segundo pesquisa divulgada pelo IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) nesta quinta-feira (31). Em 2011, o desemprego havia fechado em 6%.

Mesmo após o pior ano em termos de geração de emprego formal em uma década, a taxa de desemprego caiu em dezembro para novo recorde, ficando a 4,6% no último mês, segundo o IBGE. Esta é a menor taxa de desemprego desde o início da atual série histórica do IBGE, em 2002. O antigo recorde é de dezembro de 2011, quando o indicador ficou em 4,7%.

O baixo desemprego --garantido principalmente pelo setor de serviços-- sustentou a demanda dos consumidores e ajudou a evitar uma recessão no ano passado. A renda em alta também ajudou neste quadro.
Emprego segurou a economia

A economia brasileira, que deve ter crescido menos de 1% em 2012 de acordo com economistas, gerou 1,3 milhão de postos formais de trabalho em 2012, segundo pesquisa do Ministério do Trabalho. Esta foi a pior taxa desde 2003, segundo o ministério, e foi influenciada pelo mau desempenho da economia.
   
Analisadas em conjunto, as duas pesquisas sugerem que a geração de emprego, ainda que mais lenta, continua suficiente para absorver os trabalhadores que chegam ao mercado. De novembro de 2011 a novembro de 2012, a população economicamente ativa cresceu em 591 mil pessoas segundo o IBGE, enquanto que a população ocupada aumentou em 633 mil pessoas.
   
Para 2013, o Ministério do Trabalho espera a criação de 2 milhões de novos postos de trabalho.

Economistas observam, no entanto, que os estudos do IBGE e do Ministério do Trabalho adotam diferentes metodologias. A taxa de desemprego é coletada em apenas seis regiões metropolitanas e considera a ocupação formal e informal. Já o Ministério do Trabalho pesquisa todo o país, mas apenas o emprego formal.
   
 "Apesar do crescimento mais fraco no emprego formal, o emprego informal continua bem, mantendo a taxa de desemprego em um nível baixo", afirmaram economistas do Morgan Stanley.
 Outra pesquisa aponta desemprego maior

Pesquisa do Dieese divulgada na quarta-feira (30), mostra que a taxa de desemprego registrou leve queda pelo quarto mês consecutivo, passando de 10% em novembro para 9,8% em dezembro, Segundo o Dieese, o país fechou 2012 com um desemprego de 10,5%, registrando uma leve alta ante o índice de 10,4% em 2011.

O Dieese costuma apresentar números diferentes do IBGE devido à diferença de metodologia entre as duas pesquisas. A principal delas é que o IBGE mede apenas o desemprego aberto, ou seja, quem procurou emprego nos 30 dias anteriores à pesquisa e não exerceu nenhum tipo de trabalho -remunerado ou não- nos últimos sete dias.

Quem não procurou emprego ou fez algum bico na semana anterior à pesquisa não conta como desempregado para o IBGE.

O Seade/Dieese também considera o desemprego oculto pelo trabalho precário (pessoas que realizaram algum tipo de atividade nos 30 dias anteriores à pesquisa e buscaram emprego nos últimos 12 meses) e o desemprego oculto pelo desalento (quem não trabalhou nem procurou trabalho nos últimos 30 dias, mas tentou nos últimos 12 meses).

FONTE: UOL

segunda-feira, 28 de janeiro de 2013


Pronatec COPA

Para quem quer se qualificar e trabalhar na Copa do Mundo da FIFA Brasil 2014, o Pronatec Copa oferece 52 cursos gratuitos em diversas áreas do setor turístico. 
É necessário ter mais de 18 anos e estar próximo aos 119 destinos incluídos no programa. Essa é sua chance de entrar no mercado de trabalho e crescer profissionalmente!

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terça-feira, 22 de janeiro de 2013


Governo Federal seleciona voluntários para Copa das Confederações


Serão sete mil voluntários selecionados.
Torneio começa em 15 de junho, em Brasília.
O Ministério do Esporte lançou nesta terça-feira (22) o programa do Governo Federal que vai selecionar sete mil voluntários para a Copa das Confederações. O torneio começa em 15 de junho, com partida entre Brasil e Japão, no Estádio Nacional Mané Garrincha, em Brasília.

Para se inscrever, o candidato precisa:
 - ter no mínimo 18 anos;
 - morar no Brasil;
 - ter disponibilidade no horário.

Acompanhe o Jornal Hoje também pelo twitter e pelo facebook.

Também serão levados em conta o conhecimento de idiomas, além do português, experiência anterior como voluntário e formação acadêmica.

Os voluntários vão atuar em estádios, áreas de grande fluxo como aeroportos e perto de pontos turísticos das seis sedes da Copa das Confederações. Os selecionados não ganharão salário. Apenas uniformes, alimentação e um seguro contra acidentes.


FONTE: G1

Secretário de Transportes de São Paulo diz que bilhete único mensal começa este ano

22/01/2013

O secretário municipal de Transportes de São Paulo, Jilmar Tatto, afirmou nesta terça-feira (22) que a prefeitura começa em abril a cadastrar usuários para o bilhete único mensal.

O bilhete --a princípio, a um custo mensal de R$ 140 ou R$ 70, para estudantes, sem limite de viagens e com sistema de integração a trens e metrô --foi a principal promessa de campanha do prefeito Fernando Haddad (PT) durante a campanha eleitoral de 2012. Para o secretário, "é possível implementar o bilhete ainda este ano" --no caso, no segundo semestre.

"Precisamos cadastrar o usuário, mas a parte de logística que será necessária à implantação tecnológica do novo sistema dá trabalho", disse Tatto, após a primeira reunião de trabalho entre prefeitura e governo do Estado, hoje de manhã, no Palácio dos Bandeirantes (sede do governo paulista). "Mas implantaremos este ano, é fato", definiu.

Haddad já havia dito no final do ano passado que o bilhete único mensal será implementado ainda este ano. Dias antes, Tatto afirmou que dificilmente a medida sairia no primeiro ano de governo.

Participaram da reunião o governador Geraldo Alckmin (PSDB) e o prefeito, além de seus respectivos secretariados. Após o encontro que definiu as primeiras parcerias, Haddad, indagado sobre o bilhete único, resumiu: "O Metrô precisa fazer também um estudo para analisar o impacto financeiro desse bilhete que estamos propondo e ele tem seu tempo".
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Imagens do dia - 22 de janeiro de 2012
Foto 46 de 93 - O governador de São Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB), e o prefeito de São Paulo, Fernando Haddad (PT), participam de reunião para anunciar parcerias entre o Estado e a prefeitura, no Palácio do Governo em São Paulo, SP, nesta terça-feira (22) Mais Marcos Bezerra/Futura Press
 Reajuste tarifário em abril e junho

Paralelamente ao bilhete único, representantes de Estado e prefeitura falaram hoje também sobre os reajustes tarifários do transporte público. Eles deverão ser escalonados para abril --pelo Estado --e para junho --por parte da prefeitura--para não impactar na inflação, argumento que já havia sido solicitada aos governos municipal e estadual pelo ministro da Fazenda, Guido Mantega.

No transporte estadual --trens, metrô e ônibus metropolitano-- o reajuste equivale a 0,43 ponto porcentual na inflação. A Prefeitura de São Paulo não soube informar o impacto do reajuste do transporte urbano, mas estima que o total, junto com o governo estadual, possa ser de 1 ponto porcentual.

Segundo o secretário estadual de Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, os percentuais de reajuste ainda não estão definidos, mas o aumento do metrô e da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) deverá acontecer em abril. ""Houve o entendimento de que o reajuste será diluído a fim de que isso não impacte na inflação", declarou.

Por sua vez, o secretário municipal de Transportes disse que o reajuste de junho deve obedecer a inflação acumulada em quase dois anos em que não houve mudança no preço das passagens, atualmente em R$ 3. No entanto, além de não haver um porcentual definido, não foi acertado se haverá um aumento no subsídio dado pela Prefeitura às empresas de ônibus para mitigar o impacto ao usuário.

Sobre o bilhete único mensal pretendido pela administração municipal e que abrange os serviços do metrô e da CPTM, Fernandes afirmou que o governo paulista aceita a proposta, ainda em análise, por outro lado, de aspectos financeiros e técnicos. (Com Agência Estado).

FONTE: UOL

quarta-feira, 16 de janeiro de 2013


Nota Fiscal Paulista sorteia mais de R$ 205 milhões em 2013; saiba como participar

Juliana Kirihata
Do UOL, em São Paulo 
16/01/2013


Quem estiver cadastrado no programa Nota Fiscal Paulista pode concorrer a mais de R$ 205 milhões em prêmios neste ano, segundo a Secretaria da Fazenda do Estado de São Paulo. Todos os meses são premiados, segundo a secretaria, 1,5 milhão de bilhetes eletrônicos.

Para participar dos sorteios, o consumidor precisa estar cadastrado no programa, e aderir ao regulamento, o que pode ser feito no sistema da Nota Fiscal Paulista. A adesão precisa ser feita uma única vez, e permite a participação já no mês seguinte e nos próximos.

A cada R$ 100 em compras com o CPF na nota fiscal, o consumidor ganha um bilhete eletrônico para concorrer aos prêmios. 

Por isso, mesmo quando a compra inclui itens que resultam em menos créditos, vale a pena incluir o CPF na nota fiscal para ganhar mais bilhetes eletrônicos para os sorteios.
Prêmio turbinado chegou a R$ 1 milhão no Natal

Nos meses "normais", são distribuídos R$ 17 milhões em prêmios, com três prêmios especiais: de R$ 20 mil, R$ 30 mil e R$ 50 mil.

Já nos meses com datas comemorativas --maio (Dia das Mães), junho (Dia dos Namorados), agosto (Dia dos Pais) e outubro (Dia das Crianças)--, são distribuídos R$ 17,3 milhões, com prêmios especiais "turbinados": de R$ 80 mil, R$ 120 mil e R$ 200 mil.

Em dezembro, o sorteio teve um prêmio especial de R$ 1 milhão, e os valores distribuídos chegaram a R$ 18,1 milhões.

Segundo a secretaria, além dos prêmios especiais, os consumidores cadastrados também concorrem todos os meses a: 300 prêmios de R$ 1.000, 1.000 prêmios de R$ 250, 15 mil prêmios de R$ 50; 76,3 mil prêmios de R$ 20; e 1,4 milhão de prêmios de R$ 10.

As datas dos sorteios e das divulgações podem ser conferidas no site da secretaria.

Programa
A Nota Fiscal Paulista distribui até 30% do ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Prestações de Serviços), proporcional ao valor da nota, aos consumidores que solicitarem o documento fiscal informando o número do CPF ou CNPJ.

Os créditos podem ser utilizados para o pagamento do IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) ou resgatados em dinheiro. O consumidor também pode optar por não registrar o CPF ou CNPJ na nota fiscal e doá-la a alguma entidade de assistência social ou de saúde cadastrada no programa.

FONTE: UOL

terça-feira, 15 de janeiro de 2013


15/01/2013 - 05h30 
Dilma pede, e SP e Rio congelam a tarifa de ônibus para conter inflação 


Diante do temor de que a inflação oficial (IPCA) batesse em 1% em janeiro e alimentasse as expectativas para o ano, o governo decidiu procurar os prefeitos das duas maiores capitais do país e pedir que adiassem os reajustes das tarifas de ônibus. 

Se São Paulo e Rio de Janeiro aumentassem as passagens, a taxa prevista, de 0,80%, superaria o 1% e, no acumulado em 12 meses, ficaria muito perto de 6,5%, trazendo receio ao mercado (leia texto ao lado). 

"Em São Paulo, a prefeitura paulistana informou que o assunto foi tratado com o governo federal". A Folha apurou que o prefeito Fernando Haddad (PT) falou diretamente com a presidente Dilma Rousseff (PT). 

No Rio, o prefeito Eduardo Paes (PMDB), disse que recebeu um pedido do ministro da Fazenda, Guido Mantega. Rivaldo Gomes/Folhapress

Ônibus em rua do bairro Santana, zona norte de São Paulo; cidade adiou reajuste da tarifa a pedido de Dilma


SÃO PAULO E RIO 

A tarifa na capital paulista está congelada em R$ 3 há dois anos. Desde então, o IPCA, índice usado na correção, já acumula alta de 11,84%. Se fosse integralmente aplicado, a tarifa iria para R$ 3,36. 

Haddad disse que a tarifa só será corrigida em maio ou junho. O valor não foi definido, mas não será maior que a inflação acumulada, disse. 

Para manter o preço congelado, ele precisa subsidiar o sistema. 

O Orçamento da prefeitura paulistana para 2013 prevê R$ 660 milhões de subsídios, mas Haddad já sabe que o valor não será suficiente. Haddad terá de gastar ao menos mais R$ 150 milhões além do valor orçado. Assim, o subsídio em 2013 pode ficar próximo do recorde, de 2012: R$ 960,7 milhões. 

Além do congelamento da tarifa, Haddad terá de bancar a criação do Bilhete Único Mensal, sua promessa de campanha, que deve custar cerca R$ 400 milhões ao ano. A ideia é implantar o programa até meados do ano. 

Também até o meio do ano a prefeitura tem de licitar a substituição das empresas de transporte. Haddad disse que, se a licitação permitir redução do custo, a tarifa pode subir menos que o previsto. 

No Rio, quando Paes reuniu-se com Mantega, no fim de dezembro, a correção (5,5%) e a tarifa (R$ 2,90) já tinham sido anunciadas e entrariam em vigor em 1º de janeiro. O ministro pediu que o prefeito postergasse o reajuste da tarifa porque muitos reajustes e pagamentos de tributos se concentram no começo do ano. Não há nova data prevista. 

OUTROS ESTADOS 

As Prefeituras de Belo Horizonte e Recife já aumentaram as passagens de ônibus entre o fim do ano passado e o início de 2013. 

Curitiba pretende aumentar o preço da passagem em fevereiro, mas o valor não foi definido. Em Porto Alegre, a prefeitura ainda avalia se haverá mudança. 

Salvador já mexeu no preço em junho do ano passado. 

As prefeituras não quiseram comentar se receberam pedidos do governo federal em relação às tarifas de transporte urbano, com exceção de Recife, que diz não ter recebido solicitações. 

Colaboraram Belo Horizonte, Recife, Curitiba, Porto Alegre e Salvador

FONTE: UOL

Ministério do Turismo libera R$ 30 mi para despoluir praias limpas no Maranhão

Verba foi liberada após secretário entrar no mar de São Luís para incentivar moradores e turistas a nadar; é a 2ª vez que a pasta destina recursos a obras em pontos turísticos

Wilson Lima - iG Brasília  | 15/01/2013 07:00:00 


O Ministério do Turismo destinou aproximadamente R$ 30 milhões para obras de saneamento e limpeza nas praias de São Luís, capital do Maranhão. O repasse federal, contudo, não se atenta ao fato de que laudos de balneabilidade da Secretaria de Meio Ambiente do Estado (Sema), expedidos desde o final de 2012 pelo Laboratório Central do Maranhão (Lacen), apontam que as praias ludovicenses não estão poluídas.

Ao Ministério Público Federal (MPF) do Maranhão, o governo do Estado informou que houve “melhorias nas condições de balneabilidade” das praias de São Luís nos últimos meses. Em comunicado oficial para a população, o Executivo disse no ano passado que, dos 18 quilômetros da orla da capital maranhense, “apenas 300 metros” estariam impróprios para o banho. Esse trecho é correspondente à desembocadura de cinco pequenos rios. O próprio secretário de Saúde do Maranhão, Ricardo Murad, cunhado da governadora do Maranhão, Roseana Sarney, fez uma campanha em outubro do ano passado incentivando banhistas a frequentar a orla de São Luís.

“Com a adoção do padrão de análise estabelecido pelo Lacen em restrita colaboração do corpo técnico da Cetesb (Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental de São Paulo), foi iniciada uma nova fase de monitoramento. Detectou-se, então, que a orla de São Luís está própria para banho”, informou o governo do Estado em outubro do ano passado. O convênio entre o governo do Maranhão e o Ministério do Turismo foi assinado cerca de dois meses depois, em 4 de dezembro do ano passado.

O Estado já executa obras de saneamento em São Luís, desde julho, com o objetivo justamente de evitar a poluição das praias na capital maranhense. Segundo a Companhia de Saneamento Ambiental do Maranhão (Caema), os investimentos nessas obras chegam a R$ 756 milhões, repassados pelo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). O valor é 25 vezes maior que os recursos destinados pelo Ministério do Turismo.

De acordo com a Secretaria de Meio Ambiente do Maranhão, de 12 pontos de análise da qualidade da água da orla de São Luís, apenas um foi considerado impróprio para banho em janeiro deste ano. Durante novembro e dezembro não foram detectados pontos de poluição em São Luís. A única ressalva dos laudos de balneabilidade do Estado dizem respeito a nascentes de cinco rios que deságuam na orla. Essas nascentes, equivalentes a um trecho de 300 metros de uma orla de 18 quilômetros, foram interditadas.

Dos R$ 30 milhões destinados pelo Ministério do Turismo ao Maranhão, R$ 10 milhões já foram liberados. A pasta informou, por meio de nota, que nas ações estruturantes também estão obras de “prevenção da poluição/repoluição das áreas litorâneas”. “A aprovação do projeto se deu mediante apresentação do pleito, pelo governo do Estado, atendendo a todos os critérios e documentação exigidos pelo governo federal”. A Companhia de Saneamento Ambiental do Maranhão (Caema) explicou que esses R$ 10 milhões serão aplicados na despoluição de três rios que deságuam nas praias de São Luís. Os demais serão investidos na despoluição dos outros dois rios considerados interditados.

Polêmica 

O MPF, no entanto, questionou a metodologia que foi adotada pelo governo do Estado no final do ano passado para aferir a poluição das praias. Em 1998, o MPF impetrou uma ação civil pública pedindo a limpeza das praias de São Luís e, em 2008, a Companhia de Saneamento Ambiental do Maranhão (Caema) foi condenada a executar a despoluição da orla. Mas para o MPF, não houve intervenções que mudassem qualquer quadro.

Em ofício encaminhado à 8ª Vara Federal, o procurador Alexandre Soares, questiona a metodologia de aferição de balneabilidade que foi adotada no final do ano passado pelo governo do Estado. Segundo ele, de 26 pontos, o Estado passou a considerar apenas 12 pontos. Descartando os locais considerados mais críticos. A mudança de metodologia, conforme o governo do Estado, ocorreu após a intervenção de técnicos da Cetesb.

“Os pontos analisados não correspondem aos de maior frequência da população, o que ocorre próximo aos bares e clubes de reggae situados nessa faixa de praia. Portanto, passou-se a falsa ideia à população de que tudo estaria bem”, ressaltou Soares.

Um dos líderes da oposição na Assembleia Legislativa do Maranhão, o deputado Ubirajara do Pindaré (PT), classificou como mentirosas as informações do governo do Estado. “Eu não acredito que as praias estejam limpas. Mas o governo está vivendo uma contradição ao não se ater ao fato de pedir dinheiro ao Ministério do Turismo para limpar as praias. Alguma coisa não é verdadeira. Mas se o governo diz que as praias estão limpas, isso no mínimo é um risco para a saúde pública”, criticou.

É a segunda vez que o Ministério do Turismo libera recursos para obras de infraestrutura de responsabilidade do governo do Estado. Em 2011, a pasta, cujo titular Gastão Vieira (PMDB) é aliado da governadora Roseana Sarney (PMDB), liberou R$ 20 milhões para a construção de uma avenida de aproximadamente sete quilômetros.

A construção da avenida, chamada “Via Expressa”, foi uma promessa de Roseana durante as eleições de 2010. Iniciada em julho de 2011, a via deveria ter sido concluída em setembro do ano passado, quando São Luís comemorou 400 anos. Apenas um trecho de pouco mais de três quilômetros via foi entregue. O Ministério do Turismo alegou na época que a avenida, embora não ligue nenhum ponto turístico de São Luís, iria ajudar no desenvolvimento turístico da cidade.

FONTE: IG

quinta-feira, 10 de janeiro de 2013


Dilma veta integralmente projeto sobre porte de arma

Projeto de lei permitia agentes e guardas prisionais usarem armas mesmo fora de serviço. Para governo, ampliação de direito contraria a política nacional de combate à violência

Agência Estado 

A presidente Dilma Rousseff vetou integralmente "por contrariedade do interesse público" o projeto de lei que dava direito de porte de arma , mesmo fora de serviço, aos integrantes do quadro efetivo dos agentes e guardas prisionais, das escoltas de presos e guardas portuárias.
Na avaliação do Ministério da Justiça e da Secretaria de Direitos Humanos da Presidência, a ampliação do porte de arma fora de serviço a esses profissionais contraria a política nacional de combate à violência. Ressaltam ainda que existe a possibilidade de requisição de autorização de porte de arma para defesa pessoal, "conforme a necessidade de cada agente".
Código de Trânsito
Também por contrariar o interesse público, Dilma vetou integralmente o projeto de lei que alterava o Código de Transito Brasileiro propondo o fim do recolhimento da habilitação a quem dirigir veículo de categoria diferente da autorizada.
Para o governo, a autorização permite o afrouxamento das regras de trânsito vigentes. Os vetos foram publicados nesta quinta-feira no Diário Oficial da União (DOU).
FONTE: IG

Metade da comida do mundo vai parar no lixo, diz relatório

Desperdício acontece por uma série de motivos, entre eles condições inadequadas de armazenamento e adoção de prazos de validade demasiadamente rigorosos

BBC Brasil  | 10/01/2013 12:57:08 


Um relatório de uma organização britânica indica que até metade de toda a comida produzida a cada ano no mundo, ou cerca de 2 bilhões de toneladas, vão parar no lixo. O documento, intitulado Global Food; Waste not, Want not ("Alimentos Globais; Não Desperdice, Não Queira", em tradução livre), diz que o desperdício acontece por causa de uma série de motivos, entre eles as condições inadequadas de armazenamento e a adoção de prazos de validade demasiadamente rigorosos.


Caixa com alimentos descartados é vista em São Francisco, Califórnia (21/04/2009)

Outro problema é a preferência dos consumidores por alimentos com um formato ou cor específicos. O estudo diz que até 30% das frutas, verduras e legumes plantados no Reino Unido sequer são colhidos por causa de sua aparência. O desperdício de alimentos também implica em desperdício de recursos usados para a produção deles, como água, áreas para agricultura e energia, alertou o relatório publicado pela Institution of Mechanical Engineers, uma organização que representa engenheiros mecânicos e reúne 100 mil membros no Reino Unido.

Ofertas nos supermercados 

A ONU prevê que até 2075 a população mundial chegue a 9,5 bilhões de pessoas, um acréscimo de quase 3 bilhões em relação à população atual, o que reforça a necessidade de se adotar uma estratégia para combater o desperdício de alimentos e, assim, tentar evitar o aumento da fome no mundo.

De acordo com o relatório, o equivalente a entre 30% e 50% dos alimentos produzidos no mundo por ano, ou seja, entre 1,2 bilhão e 2 bilhões de toneladas, nunca são ingeridos. Além disso, nos Estados Unidos e na Europa, metade da comida que é comprada acaba sendo jogada fora.

Tim Fox, diretor de Energia e Meio Ambiente da Institution of Mechanical Engineers, disse que o desperdício é "assombroso". "Isso é comida que poderia ser usada para alimentar a crescente população mundial além de aqueles que atualmente passam fome."

"As razões dessa situação variam das técnicas insatisfatórias de engenharia e agricultura à infraestrutura inadequada de transporte e armazenamento, passando pela exigência feita pelos supermercados de que os produtos sejam visualmente perfeitos e pelas promoções de 'compre um, leve outro grátis', que incentivam os consumidores a levar para casa mais do que precisam", disse.

Água 

O relatório alertou que atualmente 550 bilhões de metros cúbicos de água são desperdiçados na produção de alimentos que vão para o lixo. E o problema pode se agravar. Segundo a Institution of Mechanical Engineers, o consumo de água no mundo chegará a até 13 trilhões de metros cúbicos por ano em 2050 por causa do crescimento da demanda para produção de alimentos.

Isso representa até 3,5 vezes o total de água consumido atualmente pela humanidade e desata o temor de mais escassez do recurso no futuro. O alto consumo de carne tem grande influência nesse aumento de demanda, visto que a produção de carne exige mais água do que a produção de alimentos vegetais.

"À medida que água, terra e energia passam a ser mais disputados por causa da demanda da humanidade, os engenheiros têm um papel crucial a desempenhar no sentido de prevenir a perda e o desperdício de alimentos, desenvolvendo formas mais eficientes de produção, transporte e armazenamento", disse Fox.

FONTE: IG


ANS anuncia nova suspensão de planos de saúde; 225 são atingidos

Número de punições caiu em relação a relatório anterior, de outubro.
Medida se deve a descumprimento de prazos para atendimentos.

Fábio Amato 
Do G1, em Brasília


A Agência Nacional de Saúde Suplementar (ANS) anunciou nesta quinta-feira (10) a suspensão da venda, por três meses, de 225 planos de saúde, administrados por 28 operadoras. A medida foi tomada por descumprimento de prazos estabelecidos para atendimento médico, realização de exames e internações. (Veja a lista de operadoras e planos suspensos ao final desta reportagem).

A suspensão vale a partir da segunda-feira (14). Essa é a terceira vez que o governo federal anuncia tal medida. No relatório anterior, divulgado em outubro de 2012, foram suspensos 301 planos de 38 operadoras. Houve, portanto, redução no número de planos e de agentes punidos.

A suspensão das vendas não afeta o atendimento aos atuais usuários desses planos de saúde, mas impede a inclusão de novos clientes.
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A ANS informou ainda que vai adotar medidas adicionais contra 28 operadoras que acumularam três suspensões seguidas.

Dessas 28, 16 terão decretada a chamada direção técnica. Isso significa que a ANS vai estabelecer um plano de reestruturação que deve ser seguido pela operadora para melhorar seu atendimento, sob pena de novas sanções. Essa é a primeira vez que a agência adota tal medida.

De acordo com o ministro da Saúde, Alexandre Padilha, durante a vigência da direção técnica um representante da ANS vai acompanhar a adoção pelas operadoras de medidas visando a ampliação de suas redes de atendimento, entre elas o credenciamento de mais médicos e laboratórios e a organização de suas centrais de agendamento.

Padilha disse que a direção técnica dura até seis meses. Se as metas para melhoria do atendimento não forem cumpridas, outras sanções podem ser decretadas, entre elas a liquidação do plano e da operadora, com oferta pública ou transferência compulsória da carteira de clientes.

Ainda segundo Padilha, outras 13 operadoras vão ter oportunidade de assinar um termo de compromisso com a ANS, cujo cumprimento vai ser acompanhado pela agência.

Nova metodologia
O ministro da Saúde anunciou ainda que, a partir de 2013, o monitoramento feito pela ANS vai incorporar outros tipos de reclamações feitos pelos clientes, que vão contar para a decisão da agência de suspender ou não a venda dos planos.

Hoje, a avaliação leva em conta apenas as queixas por prazo de atendimento. A partir de agora, a ANS vai levar em conta também, entre outros, casos em que os planos se negam a liberar o atendimento do cliente, irregularidade na exigência de carência e não pagamento de reembolsos.

Relatório
Segundo a ANS, os 225 planos de saúde punidos agora somam 1,9 milhão de beneficiários, o que corresponde a 4% do total de clientes de planos no país. A medida é resultado de 13,6 milhões de reclamações recebidas pela agência entre 19 de setembro e 18 de dezembro de 2012.

A agência informou ainda que 18 operadoras, responsáveis por 45 planos, punidas no relatório anterior, melhoraram seus indicadores e vão poder voltar a fazer adesão de novos clientes.

Como funciona
Uma resolução normativa publicada em dezembro de 2011 estabeleceu tempo máximo para marcação de exames, consultas e cirurgias. O prazo para uma consulta com um clínico-geral, pediatra ou obstetra, por exemplo, não pode passar de sete dias.

Para verificar o cumprimento da resolução, a ANS vem monitorando os planos de saúde por meio de reclamações feitas em seus canais de relacionamento. E, a cada três meses, publica um relatório.

São punidas com a suspensão da venda todas as operadoras que atingiram, por dois trimestres consecutivos, um índice de reclamação superior a 75% da mediana do setor apurada pela ANS. A punição dura três meses, até que um novo relatório seja divulgado.

Além da proibição, é aplicada multa de R$ 80 mil por descumprimento da norma para cada reclamação comprovada. Se for um caso de urgência ou emergência, a multa sobe para R$ 100 mil. Existem hoje no país 1.016 operadoras ativas com beneficiários de planos médicos e hospitalares.


FONTE: G1

quarta-feira, 9 de janeiro de 2013


CURSO DE CONSCIENTIZAÇÃO NO TRÂNSITO

A Gestão da Polícia Militar de São Paulo se alicerça sobre os princípios de três pilares doutrinários: Polícia Comunitária, Direitos Humanos e Gestão pela Qualidade. Os princípios e conceitos destes três pilares estão internalizados em cada um dos policiais militares e são refletidos em ações diárias, no desempenho de suas funções e atividades. 

A segurança no trânsito é um problema atual, sério e mundial, que motivou a ONU a criar a Década de Ação pelo Trânsito Seguro 2011-2020, na qual governos de todo o mundo se comprometem a tomar novas medidas para prevenir os acidentes no trânsito, que matam cerca de 1,3 milhão de pessoas por ano. Trata-se da nona causa de mortes em todo o mundo. Além disso, os acidentes no trânsito ferem de 20 a 50 milhões de pessoas a cada ano. Em muitos países, os cuidados de emergência e outros serviços de ajuda às vítimas do trânsito são inadequados.

No Brasil a cada ano, mais de 33 mil pessoas são mortas e cerca de 400 mil tornam-se feridas ou inválidas em ocorrências de trânsito. Nossos índices de fatalidade na circulação viária são bastante superiores às dos países desenvolvidos e representam uma das principais causas de morte prematura da população economicamente ativa.
As ocorrências trágicas no trânsito, grande parte delas previsíveis e, portanto, evitáveis, consideradas apenas as em áreas urbanas, causam uma perda da ordem de R$ 5,3 bilhões por ano, valor esse que, certamente, inibe o desenvolvimento econômico e social do país.

Desde a promulgação do Código de Trânsito Brasileiro – CTB em 1997, houve um despertar de consciência para a gravidade do problema.
No entanto, o estágio dessa conscientização e sua tradução em ações efetivas ainda são extremamente discretos e insuficientes para representar um verdadeiro enfrentamento da questão.

Para reduzirem-se as ocorrências e implementar-se a civilidade no trânsito, é preciso tratá-lo como uma questão multidisciplinar que envolve problemas sociais, econômicos, laborais e de saúde, onde a presença do estado de forma isolada e centralizadora não funciona.

A Polícia Militar do estado de São Paulo através de um grande e organizado esforço estadual em favor de um trânsito seguro, tenta com esse projeto mobilizar, coordenar e catalisar as forças de toda a sociedade.
A promoção e a expansão da cidadania, a inclusão social, a redução das desigualdades sociais, o fortalecimento da democracia e a valorização da vida, grandes preocupações da PMESP em suas ações preventivas. Com esse foco a Campanha Trânsito Consciente é um trabalho de responsabilidade social, que visa reduzir as mortes e lesões provocadas no trânsito de São Paulo.

O trânsito é feito de pessoas, e assim pensa a PMESP, e com este enfoque se buscou a construção dos objetivos e das diretrizes do Código Nacional de Transito, que tem o cidadão e a cidadã como seu principal beneficiário e a preservação da vida e do meio ambiente sua maior aspiração.
Com a participação de toda a sociedade brasileira, com as ações de todos os níveis, privados e públicos e pautados nos princípios e valores expressos na no Código Nacional de Transito, esperamos, num horizonte que alcance ainda nossas gerações do presente, fazer de nossas cidades, de nossos logradouros públicos e de nossas estradas um ambiente cada vez melhor de circulação de pessoas e de bens, uma expressão da vida, e não associado ao risco de morte. Assim, poderemos comemorar a realização de nosso sonho, qual seja a de qualidade de vida.

A campanha de trânsito proposta pela Polícia Militar, ultrapassa a mera transmissão de informações. Tem como foco o ser humano, e trabalha a possibilidade de mudança de valores, comportamentos e atitudes. Não se limita a eventos esporádicos e não permite ações descoordenadas. Pressupõe um processo de aprendizagem continuada e deve utilizar metodologias diversas para atingir diferentes faixas etárias e clientela diferenciada.

CAMPANHA

A Polícia Militar do Estado de São Paulo realizará campanha Institucional na capital e em todos os municípios do estado com os seguintes objetivos:
1º. Priorizar a preservação da vida, da saúde e do meio ambiente, visando à redução do número de vítimas, dos índices e da gravidade dos acidentes de trânsito e da emissão de poluentes e ruídos;
2º. Efetivar a educação para o trânsito, de forma a orientar cada cidadão e toda a comunidade, quanto a princípios, valores, conhecimentos, habilidades e atitudes favoráveis e adequadas à locomoção no espaço social, para uma convivência no trânsito de modo responsável e seguro;
3º. Promover o exercício da cidadania, incentivando o protagonismo da sociedade com sua participação nas discussões dos problemas e das soluções, em prol da consecução de um comportamento coletivo seguro, respeitoso e não agressivo no trânsito, de respeito ao cidadão, considerado como o foco dos esforços das organizações executoras da Política Nacional de Trânsito;
4º. Estimular a mobilidade e a acessibilidade a todos os cidadãos, propiciando as condições necessárias para sua locomoção no espaço público, de forma a assegurar plenamente o direito constitucional de ir e vir, e possibilitando deslocamentos ágeis, seguros, confortáveis, confiáveis e econômicos.
5º. Educar crianças e adolescentes, o projeto consiste em educar nossos futuros motoristas para uma direção defensiva e correta.

Mais uma iniciativa de responsabilidade, depuração e consolidação da transparência, ética e legalidade em todo processo de prestação de serviço em Segurança Pública.